燃氣水管支架部位的明確標準

管路設五金沖壓件生產加工計工作人員在天燃氣管道布局的歷程中，會與此同時考慮到燃氣水管支架部位及設定的概率、合理化、合理性等，這也是天燃氣管道與燃氣水管支架設計師的一同規定。設定燃氣水管支架部位必須考慮到以下幾個方面：

1、載重架間距應不得超過支撐架的間隔，有工作壓力脈沖的管路，要按所需求的管路過頻率來決策支撐架的間隔，防止產生共震。

2、盡可能運用已經有的土建工程構造的預制構件支撐點，及在地下綜合管廊的柱梁上支持的概率，融合a的間隔考慮到。

3、做軟性剖析的管路，支撐架部位依據剖析決策，并考慮到支撐點的概率。

4、在豎直管段彎管周邊，或在豎直段重心點以上做載重架，豎直工段長時，可在下邊加設導向性架。

5、在幾中負載大的管路構成件周邊設載重架。

6、盡可能使機器設備插口的承受力減少，如支撐架挨近插口，標準接口不容易發生比較大熱賬彎距。

7、考慮到檢修便捷，是拆裝管段時不需做臨時性支撐架。

8、支架的部位及扭簧減振種類應盡可能減少相互作用力對長根構件的不良影響。

燃氣水管支架設定時要留意：

1、2個支撐架中間只有設定一個管道補償器,補償器的賠償工作能力應合乎該管段的熱伸展;

2、.兩支撐架中間的管路應嚴苛確保在一條平行線上,不允許有折邊;

3、兩相鄰支撐架的距離應依據所采用的賠償方法明確,應能滿足管路的推動力;

4、管道補償器應接近支撐架設定;

5、導向支架應按照管道補償器的規定設定;

6、滑動支架在兩支撐架中間一部分設定,間隔依據管路剛度、抗壓強度標準明確

一般管路支撐架間隔的明確標準

1、管路支撐架是用于承擔管路因熱漲冷縮時需造成的推動力，因此，支撐架和基本需牢固，以承擔推動力的功效。

2、規定支撐架布局有效，使支撐架容許間隔增加以降低管道支架總數。

支撐架間隔務必達到的標準

1、管路的熱伸展量不能超過管道補償器的容許賠償量；

2、管段因熱變形造成的推動力不能超過支撐架能夠承擔的容許推動力值；

3、不適合使管路造成豎向彎折。